Premieres news !

Premières nouvelles depuis que nous avons quitté Cowes le 1er Aout.

Ceux qui vivaient avec nous l'auront remarqué, les dernieres semaines a Cowes ont été un peu folles, nous avons travaillé jusqu'a 16h par jours pour finaliser les points les plus critiques.

Nous avons posé de nouveaux hublots, installé de nouvelles pompes de cale, avons plus ou moins configuré l' ordinateur portable de bord (merci a Luke !), ajouté une bache a eau... De ses propres mots, notre collocataire a eu l'impression de voir son salon se transformer en chandlery !

Notre nouveau safran, sponso Manners View, est sorti des mains de Benoit et de l'atelier deux jours avant la mise a l'eau de Callisto, pendant que je repeignais le roof, la quille, et mes chaussures !

Les paliers de safran ont finalement étés collés dans le tube de jaumière le jour suivant (un poil stressant mais nous avons finalement obtenu un alignement parfait), et Sharon apportait la touche finale a notre capote gigangtesque des les heures qui ont suivies.

Callisto fut enfin mise a l'eau, et l'aventure commencait, excitation dans les rang !

Malheureusement trois heures plus tard, apres quelques verifications de routines, nous nous sommes appercu d'une voie d'eau minuscule au niveau du bras de maintien de l'axe d'helice. Soucis réglé pas Benoit en quelques heures, mais le bateau a du ressortir de l'eau et on est arrivé en retard a dinner chez Paolo et Paola !

Aidés une fois de plus par Yannick, nous avons chargé Callisto de toutes sortes de choses durant le week-end (en passant par une échelle étant donné que le bateau était en attente de remise à l’eau à trois mètres au dessus du sol...). La belle était de retour dans l’eau le lundi matin, trois heures avant notre départ !  Un dernier sandwich bacon avocat chez Tiffin’s avec Nelly, et nous voila quittant le Yacht Haven à  la date prévue, avant la folie de Cowes week et sous un soleil de plomb. 

Cette traversée de la manche était notre dernière occasion de ramener en France les outils de Benoit et autres affaires inutiles a bord, Callisto était donc chargée jusqu’au pont, de l’étrave au mat ! Heureusement la traversee fut tranquille et sans vent, rien n’a bougé !

Nous avons croisé la flotte de “crazy frenchies” en Figaro qui tournaient une bouée sous spi au large de l’ile de Wight (magnifique !) et avons atteint la Bretagne juste à temps pour notre premier rendez-vous des vacances, le Festival du bout du Monde.

Durant deux semaines a Morlaix, nous avons alterne préparation du bateau et moments plus relax en familles, logés, blanchis, chouchoutés et gavés par les parents de Benoit.

La traversee de la manche a mis au jour les points qui demandaient le plus de travail, principalement au dessus du pont:

Nous avons rajouté des bastaques, mis en place les nouveau coinceurs de Henry (merci ! les vieux nous ont lâché en Manche…), changé quasiment tous les bouts du bateau pour des neufs (ou tout du moins des moins vieux, merci Marine !). Benoit a bien du passer 10 heures en haut du mat pendant que j’en passais 10 à essayer de caser la montagne de denrées délicieuses et de pinard ramenée par mes parents !

Le 18 Aout, nous mettions fin à cet agréable moment en famille, et quittions Morlaix direction Camaret, en passant par le chenal du four, une de ces pointes bretonnes ou le courant pousse ou repousse les bateaux comme bon lui semble.

Mon père faisait partie de l’équipage. Apres de longues années passes à apprendre à naviguer en Méditerranée sur son bateau, c’était la première fois que j’avais l’honneur de l’inviter sur mon propre bateau ! Ce fut un grand bonheur de partager ces moments avec lui. Je dois dire qu’il a été un équipier parfait, notamment en s’occupant pour nous de tout ce qui se passait à l’intérieur, Benoit et moi étant comme d’habitude sujet à un mal de mer des premiers jours à bords…

Depuis nous avons pris du bon temps à Camaret, tout en finissant de préparer le bateau pour la suite.

La presqu’il de Crozon est tout simplement sublime, plages de sable fin en bas des falaises, eau transparentes et peu de dégradations par l’homme. Nous essayons de nager le plus possible (en combi l’eau est autour de 15 dégrée…)

Nous sommes désormais en attente d’une fenêtre météo favorable pour traverse le golfe de Gascogne.